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自2005年雙方合作以來，已經(jīng)為中集來福士成功交付的6座半潛式平臺提供動力包系統(tǒng)。它們目前正分別在中國南海、挪威北海和巴西海域上作業(yè)“定海神針 “藍鯨1號”平臺借助衛(wèi)星定位和高精度聲吶準確地找到井口位置。即使面對颶風和洋流，它也能保持穩(wěn)定，成為驚濤駭浪中的“定海神針”，依靠的是全球的DP3動力定位系統(tǒng)。 與傳統(tǒng)錨泊系統(tǒng)不同，動力定位系統(tǒng)基于采集到的推進器當前轉速、方向，以及風、浪、流等環(huán)境參數(shù)，進行精密計算和分析，由此控制8個推進器的轉速和方向，抵消風、浪、流對船體的作用力，達到平衡定位的目的，不會“隨波逐流”。而“藍鯨1號”如果使用錨泊定位，整個錨鏈覆蓋面積會有六環(huán)內區(qū)域那么大，并不經(jīng)濟可行。伺服電機代理商

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憑借20160噸的設計提升重量，“泰山吊”榮獲吉尼斯世界紀錄，也成了當今世界安全、快捷的大合攏方式。而驅動這一巨型機械手的變頻器同樣來自于。 “我們選擇和合作是看重了其強大的技術創(chuàng)新能力以及在全球廣泛的成功經(jīng)驗?！睙熍_中集來福士海洋工程有限公司調試部經(jīng)理候立平表示，“過去幾年間，我們和有非常緊密的合作，而也從來沒有讓我們失望過。”伺服電機代理商 1879年，在“法拉第號”海底電纜鋪設船上安裝了一臺發(fā)電機和弧光燈，使其成為世界安裝有電氣系統(tǒng)的船只，由此開啟在海洋工程領域的百年歷史。1886年，建造了世界上首只采用電力推進器的船舶。

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